{"id":8702,"date":"2024-01-06T18:23:52","date_gmt":"2024-01-06T18:23:52","guid":{"rendered":"https:\/\/eshumancapital.com\/?p=8702"},"modified":"2024-05-09T07:10:43","modified_gmt":"2024-05-09T07:10:43","slug":"ingenieria-de-rescate-con-gruas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eshumancapital.com\/en\/blog-en\/ingenieria-de-rescate-con-gruas\/","title":{"rendered":"M\u00e1s de 1.000 puntos por segundo, la obra de ingenier\u00eda exitosa de Caleb Carr"},"content":{"rendered":"\n

By Engineers Sourcing Marketing
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BY JOSUE <\/a>VALLES<\/p>\n\n\n\n

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La obra de ingenier\u00eda empleada por Caleb Carr, ha resultado exitosa en el rescate con gr\u00faas de precisi\u00f3n<\/h1>\n\n\n\n
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La ingenier\u00eda de rescate empleada para el rescate por Caleb Carr que ofrece la empresa Vita Inclinata Technologies Inc., es el navegador de cargas Vita ha resultado todo un \u00e9xito. Es una tecnolog\u00eda consistente en un sistema semiaut\u00f3nomo de supervisi\u00f3n y control din\u00e1mico de la carga conectada por debajo del gancho de una gr\u00faa, centrado en la construcci\u00f3n pesada y las aplicaciones industriales. Mide m\u00e1s de 1.000 puntos de datos por segundo y posee ventiladores de alta potencia para ajustar la carga y eliminar los problemas de giro, rotaci\u00f3n u otros que puedan generar alg\u00fan tipo de riesgo que se emplea en el rescate.<\/p>\n

\"Gr\u00faa
Gr\u00faa de rescate, imagen obtenida de Pixabay<\/figcaption><\/figure>\n

La obra de ingenier\u00eda de Carr, quien se matricul\u00f3 en la universidad con el objetivo de ir a la Facultad de Medicina para dar vida a su misi\u00f3n personal. Sin embargo, no fue como esperaba, ya que un profesor le ret\u00f3 a resolver el problema que le cost\u00f3 la vida a su amigo. Su compa\u00f1ero y mentor Don sufri\u00f3 un paro card\u00edaco junto a \u00e9l en una misi\u00f3n rutinaria de entrenamiento como rescatistas. En la cual debido al tiempo y a las circunstancias el helic\u00f3ptero de rescate no consigui\u00f3 llegar a tiempo y por lo tanto termin\u00f3 con la vida de este.<\/p>\n

\u201cSiento que el empresario impulsado por una misi\u00f3n pas\u00f3 a un segundo plano\u201d, afirma Caleb Carr, fundador, CEO y presidente de Vita Inclinata Technologies Inc., con gran acierto.<\/p>\n

Como resultado de todo eso naci\u00f3 su empresa en la cual se incluye Vita Aereospace, Vita Industrial y Air Rescue Systems constituida en 2015 en Broomfield, Colorado. \u00a0Tambi\u00e9n tiene oficinas en Washington, DC, Silicon Valley y los Emiratos \u00c1rabes.\u00a0<\/p>\n

\u201cEstamos reuniendo activamente a empresas y organizaciones para ofrecer soluciones\u201d, explic\u00f3 Carr. \u201cQueremos ser el solucionador de problemas del sector. Nos centramos en la utilidad antes de centrarnos en la optimizaci\u00f3n y los datos son la optimizaci\u00f3n\u201d, a\u00f1adi\u00f3<\/p>\n

“Hemos hecho que el VLN (Vita Load Navigator<\/em>) sea modular”, dijo Carr. “Tenemos una asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica con Wolffkrann, fabricante alem\u00e1n de gr\u00faas.\u00a0Trabajamos con ellos en el antigiro, y ya ten\u00edan el antibalanceo. Para los aparejadores en tierra, identifica lo que est\u00e1 haciendo la carga. Pero tambi\u00e9n proporciona ese conocimiento al operador en la cabina. Seguimos innovando r\u00e1pidamente en ese segmento”.<\/p>\n

Por lo que visto todo esto, podemos deducir que el\u00a0VLN proporciona un control colgante remoto con funciones como la retenci\u00f3n autom\u00e1tica y el control din\u00e1mico de la velocidad.<\/p>\n

Estas diferentes apreciaciones o caracter\u00edsticas sonmuy importantes para los operadores de campo. DPR Construction, <\/strong>los cuales completaron su primer piloto con el VLN a principios de este a\u00f1o en un proyecto de instalaci\u00f3n de paneles de pared exteriores en una torre de consultorios m\u00e9dicos, es hoy en d\u00eda \u00a0un contratista general comercial con sede en Redwood City, California, y 30 oficinas en todo Estados Unidos, as\u00ed como en \u00c1msterdam, Se\u00fal y Singapur.\u00a0<\/p>\n

“Los paneles llegan en un cami\u00f3n y los subimos con una gr\u00faa torre”, comenta Henning Roedel, jefe de rob\u00f3tica de DPR Construction. \u201cNo est\u00e1n orientados cuando alcanzan el punto de instalaci\u00f3n. Para girarlas, normalmente utilizar\u00edamos un gancho de pastor o una cuerda con un manipulador. Al tratarse de una torre, utilizamos un tagline<\/em>, y a medida que los paneles suben, la cuerda se hace m\u00e1s larga, y el tagline <\/em>tiene que guiarse m\u00e1s y tiene m\u00e1s riesgo de enredarse e interferir con otros trabajos\u201d.<\/p>\n

El VLN consigui\u00f3 hacer desaparecer la necesidad del tagline:<\/em>\u00a0“Usando Vita para guiar, el tiempo de ciclo de los paneles pas\u00f3 de 40 minutos a 20 minutos cada uno. Eso redujo la duraci\u00f3n de los turnos, mejorando la productividad y dando a los trabajadores m\u00e1s tiempo libre\u201d<\/p>\n

“Vita no va a evitar el derrumbe de una gr\u00faa torre ni los problemas de vientos fuertes”, afirm\u00f3 Roedel. “Resuelve los problemas m\u00e1s mundanos, los que tienen m\u00e1s probabilidades de ocurrir”.\u00a0<\/p>\n

\u00a0Actualmente, DPR Construction se encuentra \u00a0trabajando en nuevas aplicaciones para el VLN, como son \u00a0la instalaci\u00f3n de paneles de pared exterior en Florida, y dos proyectos que implican la colocaci\u00f3n de tanques de almacenamiento subterr\u00e1neos, y la instalaci\u00f3n de equipos pesados y de paneles en el Sur de California.<\/p>\n

Adem\u00e1s, este sistema basado en el prop\u00f3sito original de Carr, utiliza un controlador colgante remoto, el cu\u00e1l es posible iniciar mediante su propia autonom\u00eda o manualmente con el fin de eliminar el balanceo y los giros que pueden causar los mismos tipos de problemas de extracci\u00f3n con helic\u00f3ptero que impidieron el rescate de su amigo Don\u00a0<\/p>\n

Carr tambi\u00e9n es consciente de \u00a0un gran objetivo en su empresa: \u201cEstamos llevando la tecnolog\u00eda a la gente obrera y trabajadora para resolver sus problemas. Tenemos que fijarnos lo que se necesita en todo el mundo y ofrecer soluciones acordes a sus problemas\u201d<\/p>\n

\u201cSi combinamos la tecnolog\u00eda y el hardware con el mundo de la fabricaci\u00f3n, ah\u00ed es donde est\u00e1 la oportunidad de conseguir que la inversi\u00f3n internacional vuelva a EE.UU. \u00bfCu\u00e1ndo fue la \u00faltima vez que el mercado de capitales puso dinero real detr\u00e1s de una soluci\u00f3n industrial? Yo dir\u00eda que realmente no hemos tenido una revoluci\u00f3n industrial desde la \u00e9poca de Henry Ford\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el fundador.<\/p>\n

A su vez, Roedel observa una gran oportunidad. “Al menos el 50% de las obras implican la elevaci\u00f3n de gr\u00faas”, dijo. “Si se puede prescindir de ellas, hay una gran reducci\u00f3n del riesgo, lo que mejora la productividad y podr\u00eda llegar a reducir las tasas de los seguros. Somos optimistas respecto a la tecnolog\u00eda. Nos gustar\u00eda verla en m\u00e1s obras”.<\/p>\n

A\u00f1adimos que VIita Inclinata busca una mayor expansi\u00f3n internacional para crecer. “Estamos colocando oficinas en Europa mientras hablamos”, dijo Carr y agreg\u00f3: \u201cEstamos mirando a la zona del Indo-Pac\u00edfico y a Jap\u00f3n. Somos peque\u00f1os y \u00e1giles, y capaces de adaptarnos r\u00e1pidamente\u201d.\u00a0<\/p>\n

Finalmente, nuestro entrevistado concluye afirmando que su objetivo principal es tener la capacidad de ofrecer soluciones reales: la misi\u00f3n de Vita es proporcionar la soluci\u00f3n integral, ya sea a aparejadores, gruistas, o personal de rescate.\u00a0<\/p>\n

Si quieeres saber m\u00e1s sobre ingenier\u00eda civil consulta el siguiente enlace: https:\/\/www.educaweb.com\/profesion\/tecnico-ingenieria-civil-estructural-406\/<\/a><\/p>\n

Si quieres ampliar la informaci\u00f3n con noticias relacionadas puedes consultar el siguiente enlace: TSO abastecer\u00e1 de energ\u00eda solar al primer proyecto de hyperloop autosostenible de Espa\u00f1a – Engineers Sourcing – Headhunter (eshumancapital.com)<\/a><\/p>\n

Fuente:<\/strong> https:\/\/www.forbesargentina.com\/negocios\/eduardo-bereterbidem-lider-grupo-abogados-juega-polo-recorre-mundo-ayudando-ninos-comunidades-n46197<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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